....

Несколько парусников прошли с выпущенными SD* сквозь серьезные шторма, включая один с ветрами ураганной силы. SD работали как положено. Экипажи сообщали, что ситуции не выглядели угрожающими, и нагрузки на дроги были умеренными. Тем не менее, ни одна лодка из этих не попала в ситуацию удара обрушивающейся волны, как например, это было в Фастнетском шторме или в более позднем шторме у Новой Зеландии. На некоторых лодках бридели были проведены через клюзы и закреплены на шкотовых лебедках. Такое крепление можно использовать на правильном волнении, но оно не может быть применено в условиях предельных штормов и обрушивающихся волн.

Для судна водоизмещением 13500 кг испытания на моделях и расчеты на компьютере дают предельные значения нагрузок на тормозное устройство до 9 тонн при ударе очень мощной (и к счастью чрезвычайно редкой) обрушивающейся волны. Испытания показали также, что в ситуации подхода волны от раковины (на курсе бакштаг) нагрузка на одно плечо бриделя может составлять 70% общей нагрузки, или 6300 кг. Точки крепления бриделя должны выдержать такие нагрузки хотя бы однажды в течение времени эксплуатации лодки.

У меня нет информации по типичным предельным нагрузкам на крепления шкотовых лебедок, и довольно трудно оценить монтаж в каждом конкртеном случае. К сожалению, шкотовая лебедка - далеко не идеальное место для закрепления дроги, так как точка приложения усилия находится выше уровня крепежа и стремится вывернуть и выломать лебедку из палубы. Оптимальное место для крепления концов бриделя - специальные пластины с проушинами, закрепленные на болтах к корпусу в углах транца, как показано на эскизе. Такие пластины будут передавать усилие торможения непосредственно на корпус судна и это не будет сопровождаться изгибающими или отрывающими усилиями на места крепления. Для нагрузки в 6300 кг проушина из стальной полосы толщиной 7мм длиной 460 мм, шириной 60 мм, закрепленная шестью болтами диаметром 10 мм обеспечивает консервативное исполнение (для предельного случая).

...

В таблице ниже приведены расчетные нагрузки для крепления бриделя. Нагрузки посчитаны для наихудшего случая с некоторыми допущениями. Хотя нагрущки определены размером и формой наихудшей обрушивающейся волны, в таких расчетах всегда присутствует некоторая неопределенность, как обычно, в случаях с многими естественными явлениями.

Series Drogue

Bridle Design Requirements